- Prestadores de servicios, ciudadanos y activistas reclamaron la reclasificación de la Bahía de Loreto; acusaron que no hubo consulta. Ven daños al ecosistema y a la actividad turística sustentable
Prestadores de servicios náuticos, cooperativas pesqueras, comerciantes y ciudadanos de Loreto lanzaron un fuerte llamado de atención contra la reciente reclasificación del puerto para recibir tráfico internacional de gran escala.
En un documento emitido por Depesca AC. (Desarrollo Pesquero Sustentable), respaldado por más de 400 firmas, se advirtió que la llegada de megacruceros al Parque Nacional Bahía de Loreto amenaza directamente la supervivencia de la ballena azul y el modelo económico basado en el turismo de naturaleza.
Loreto es reconocido mundialmente como el único sitio donde, año con año, se congregan hembras de ballena azul con sus crías para alimentarse y recuperar energía.
Con una población sumamente reducida —apenas unos 283 individuos en todo el Golfo de California—, cualquier perturbación puede resultar fatal para la especie, catalogada en peligro de extinción, aseguró Gabriela Gómez, directora de la organización Fomares, quien realizó un detallado trabajo con Depesca Asociación Civil que incluye los principales riesgos.
Entre ellos destacó las colisiones, pues los megacruceros de hasta 350 metros transitan por zonas donde las ballenas descansan cerca de la superficie en la noche, principal causa de muerte no natural.
También advirtió sobre la contaminación acústica, pues el ruido de baja frecuencia de los grandes motores ensordece y desorienta a los cetáceos, separando a madres de crías e impidiéndoles alimentarse.
Así como el impacto ambiental; el fondeo remueve sedimentos, afecta el fondo marino y genera riesgos de descargas de residuos y especies invasoras en un ecosistema frágil.
La comunidad ha denunciado que el modelo de turismo masivo contraviene las estrategias de conservación y, además, pone en riesgo el patrimonio natural que sostiene a las familias loretanas.
De acuerdo con cifras oficiales de la Secretaría de Turismo federal, citadas en el documento, un turista de naturaleza que se hospeda en Loreto gasta en promedio 923.2 dólares, mientras que un excursionista de crucero apenas 67.3 dólares.
El documento también destacó que los cruceros saturan calles y dársenas —zona segura para el fondeo— por pocas horas, dejando beneficios mínimos y desplazando a guías, pescadores y capitanes locales que han cuidado el mar por generaciones.
Además, la reclasificación como Puerto de Altura reduce drásticamente los costos operativos para la minería terrestre, convirtiendo a la localidad de Loreto en un punto de embarque de minerales con los consecuentes riesgos de polvo tóxico y metales pesados.
También abre la puerta a flotas de pesca industrial (sardineros y camaroneros de gran escala) que compiten directamente con las cooperativas locales y agotan la biomasa.
La preocupación, aseguraron en el documento, no es futura, sino actual: los arribos de cruceros durante la temporada de ballenas han escalado de cuatro que llegaban en 2021 a 14 en lo que va de 2026, sin contar con la infraestructura necesaria, obligando a las embarcaciones gigantes a utilizar los mismos espacios que ocupan la flota local de pesca y avistamiento responsable.
Con información del Heraldo de México Por Germán Medrano EHM
