- A través de un micrositio la ciudadanía puede consultar los estudios, permisos, marco legal y avances del proyecto; la información se actualizará cada semana para garantizar el acceso público.
- Con cuatro líneas y nueve estaciones, el sistema se integrará a SIM Puebla para reducir los tiempos de traslado de 100 a 44 minutos y fortalecer la conectividad metropolitana.
Para garantizar el acceso a información clara, verificable y oportuna, el Gobierno del Estado puso en funcionamiento el micrositio del Sistema de Transporte por Cable (STC), que concentra los estudios técnicos, permisos, autorizaciones, marco legal, avances y respuestas a las principales dudas sobre el proyecto. La ciudadanía puede consultar estos contenidos en https://sistemadetransporteporcable.puebla.gob.mx/.
El coordinador de Gabinete, José Luis García Parra, explicó que el portal se organiza en cuatro apartados: Planeación, que incluye el plan de movilidad, el marco legal y los estudios previos; Implementación, con levantamientos topográficos, estudio técnico justificativo, análisis de impacto en la movilidad, licencias y autorizaciones; Acerca de, con información general de la obra, y Más, que reúne contenidos adicionales. La plataforma tendrá actualizaciones semanales para que las y los poblanos conozcan el estado que guarda el proyecto, el cual contempla 14.58 kilómetros de recorrido, 94 torres y una inversión destinada a infraestructura y obra.
García Parra destacó que el STC forma parte del Sistema Integral de Movilidad SIM Puebla, una estrategia que busca reducir los tiempos de traslado de 100 a 44 minutos, mediante una red que permitirá utilizar una sola tarjeta para acceder al Sistema de Transporte por Cable, la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) y la Red de Bicicletas Públicas, con una tarifa diferenciada.
El proyecto contempla cuatro líneas y nueve estaciones, con recorridos estratégicos que enlazarán zonas habitacionales, espacios recreativos y polos económicos. La línea 1 irá de Mayorazgo al Parque Juárez; la línea 2 conectará el Parque Juárez con Xonaca; la línea 3 cubrirá el trayecto de Xonaca al Cerro de Amalucan, y la línea 4 enlazará el Parque Biblioteca con la Unidad Deportiva Mario Vázquez Raña. Además de mejorar la conectividad urbana, el sistema operará con tecnología 100 por ciento eléctrica, lo que contribuirá a una movilidad más limpia. De acuerdo con las estimaciones del proyecto, permitirá reducir las emisiones en 18 mil 507 toneladas de dióxido de carbono (CO₂) al año, con beneficios para la calidad del aire y el entorno urbano.
Su población objetivo asciende a 774 mil personas, de los 1.8 millones de habitantes de la Zona Metropolitana; asimismo, 54 mil 632 personas se encuentran dentro del área de influencia directa. En el ámbito económico, la iniciativa tendrá impacto en 4 mil 831 unidades económicas y 40 mil 257 empleos ubicados en su zona de influencia.
El coordinador de Gabinete enfatizó que la participación ciudadana es fundamental para el desarrollo de esta infraestructura. Desde el 13 de abril se han realizado 10 mesas de trabajo con colectivos ambientales, especialistas en movilidad y habitantes, a fin de escuchar inquietudes, explicar los alcances de la obra y atender las dudas sobre su ejecución. Respecto a las condiciones de seguridad, señaló que el proyecto cuenta con estudios normativos, supervisión y certificaciones, además de análisis sobre riesgos naturales y evaluaciones de la tecnología prevista para su operación.
En materia económica y social, precisó que la zona de Xonaca concentra cerca de 600 establecimientos, entre consultorios, escuelas, hospitales, iglesias, industrias, restaurantes y oficinas gubernamentales, que en conjunto representan más de 3 mil 800 empleos. También recordó que la Fundación Mary Street Jenkins donó un predio de 7 mil metros cuadrados, por lo que hace aproximadamente 40 días comenzó el procedimiento para su declaratoria de utilidad pública.
En concordancia con la visión de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, quien ha señalado que: “Es un proyecto de justicia social, porque justamente está dedicado para los que menos tienen”, el gobernador Alejandro Armenta Mier impulsa en el estado de Puebla un modelo de movilidad que prioriza el bienestar de la población, facilita el acceso al transporte público y contribuye a reducir las desigualdades.
